| SEAT nowym Mistrzem ¦wiata |
 | | fot: Seat Sport |
Zapewniwszy sobie tytu³ Mistrza ¦wiata Producentów po przedostatniej rundzie WTCC w Japonii SEAT Sport przygotowuje siê do ostatniego spotkania sezonu na torze w Makao, w trakcie którego dwaj kierowcy zespo³u mog± liczyæ na tytu³ mistrzowski. Dodatkow± stawk± jest trzecie miejsce w klasyfikacji ogólnej. Yvan Muller, Gabriele Tarquini i Rickard Rydell mog± byæ autorami historycznego hat-tricku hiszpañskiej marki, który by³by ukoronowaniem dwóch pozosta³ych ju¿ pewnych zwyci
Makao to drugi w tym sezonie tor miejski. Tym razem kierowcy SEAT-a nie bêd± musieli rygorystycznie przestrzegaæ instrukcji zespo³u, na co otrzymali zgodê w uznaniu znakomitych wyników w trakcie ca³ego sezonu. Niemniej jednak celem zespo³u jest utrzymanie szans Rydella na trzecie miejsce i zakoñczenie mistrzostw z mo¿liwie najlepszym wynikiem, który potwierdzi skuteczno¶æ modelu SEAT Leon TDI.
Trzej kierowcy SEAT-a oraz ich rywale z Chevroleta i BMW bêd± ¶cigaæ siê z maksymalnym balastem 70 kilogramów. Nieco l¿ejsze bêd± Leony Jordiego Gené i Tiago Monteiro. SEAT Leon WTCC Toma Coronela zostanie obci±¿ony 65 kilogramami z racji spektakularnego zwyciêstwa w Japonii, które zapewni³o triumf zarówno benzynowych, jak i wysokoprê¿nych SEAT-ów.
Co mówi± eksperci
Gabriele Tarquini: „O czym¶ takim SEAT marzy³ od pocz±tku sezonu – dwaj kierowcy walcz±cy o kolejny mistrzowski tytu³ po zwyciêstwie w klasyfikacji producentów. To dla nas wspania³e chwile. Jednak trzeba byæ realist± – przewaga Mullera jest znaczna, a ja mam 10 procent szans na zwyciêstwo. W trakcie tak skomplikowanego wy¶cigu, jak w Makao wszystko mo¿e siê zdarzyæ. Zreszt± niezale¿nie od tego czy wygram, czy nie, bêdzie to dla mnie wspania³y sezon”.
Yvan Muller: „Ta sytuacja nie jest dla mnie nowo¶ci±. Przed laty, kiedy ¶ciga³em siê w brytyjskich mistrzostwach samochodów turystycznych, musia³em rywalizowaæ z kolegami z zespo³u – Plato i Thompsonem. Zasadnicza ró¿nica polega jednak na tym, ¿e tym razem bêdê walczy³ o tytu³ mistrza ¶wiata na wymagaj±cym miejskim torze w Makao, gdzie ³atwo o pope³nienie b³êdu. Bez w±tpienia bêdzie to ciê¿ka walka”.
Jaime Puig, Dyrektor SEAT Sport: „Uda³o nam siê osi±gn±æ obydwa cele, poniewa¿ SEAT ju¿ praktycznie zosta³ mistrzem ¶wiata w klasyfikacji producentów, a tytu³ w klasyfikacji kierowców na pewno odbierze który¶ z naszych zawodników. Dlatego Muller i Tarquini maj± pe³n± swobodê w rywalizacji w Makao. Mog± robiæ to, co uwa¿aj± za stosowne, przestrzegaj±c jednak zasad fair play, czego SEAT zawsze wymaga od swoich kierowców. Jestem pewien, ¿e bêdzie to wspania³y wy¶cig, a reszta zespo³u bêdzie wspó³pracowaæ tak, aby albo Rydell albo Gené zajêli trzecie miejsce w mistrzostwach ¶wiata.
Kierowcy:
1. Y.Muller (SEAT), 100 pkt.
2. G.Tarquini (SEAT), 86.
3. R.Huff (Chevrolet), 73.
4. R.Rydell (SEAT), 72.
5. A.Priaulx (BMW), 67.
6. J.Muller (BMW), 60.
8. J.Gené (SEAT), 53.
12. T.Monteiro (SEAT), 43.
13: T.Coronel (SEAT), 35.
Producenci:
1. SEAT 304 pkt.
2. BMW, 251.
3. Chevrolet, 211.
4. Honda 55.
Najwa¿niejsze osi±gniêcia w karierze Yvana Mullera (ur. w Illzach (Francja), 16.08.1969):
2007: 2. miejsce w WTCC (2 zwyciêstwa, Oschersleben i Monza, SEAT Leon TDI WTCC).
2006: 4. miejsce w WTCC, 1 zwyciêstwo (SEAT Leon, Brands Hatch).
2005: 2. miejsce w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych.
2004: 2. miejsce w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych.
2003: Zwyciêzca Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych.
2002: 2. miejsce w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych.
2001: 2. miejsce w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych.
2000: 4. miejsce w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych.
1999: 6. miejsce w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych.
1995: Zwyciêzca Mistrzostw Francji Samochodów Turystycznych
1994: 2. miejsce w Mistrzostwach Francji Samochodów Turystycznych.
1992: Zwyciêzca F2 Wielkiej Brytanii.
1989: 3. miejsce w Mistrzostwach Francji F3.
1980-1986: karting.
1996-2005: 9-krotny zdobywca Trophée Andros.
Najwa¿niejsze osi±gniêcia w karierze Gabriele Tarquiniego (ur. w Giulianova (W³ochy) 2.03.1962):
2007: 8. miejsce w WTCC (1 zwyciêstwo, Zandvoort).
2006: 5. miejsce w WTCC, 1 zwyciêstwo (SEAT Leon, Istambu³).
2005: 7. miejsce w Mistrzostwach Swiata Samochodów Turystycznych.
2004: 3. miejsce w Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych.
2003: 1. miejsce w Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych.
2002: Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych.
2001: 3. miejsce w Mistrzostwach Europy Samochodów Superturystycznych.
2000: 6. miejsce w Brytyjskich Mistrzostwach Samochodów Turystycznych.
1996: Interkontynentalne Mistrzostwa Samochodów Turystycznych.
1995: Brytyjskie Mistrzostw Samochodów Turystycznych i niemieckie DTM.
1994: Zwyciêzca Brytyjskich Mistrzostw Samochodów Turystycznych.
1993: 3. miejsce w Mistrzostwach W³och Samochodów Turystycznych.
1987-1992: Mistrzostwa ¦wiata F1.
1985: 5. miejsce w Mistrzostwach Europy F3.
Harmonogram wy¶cigów w Makao:
Pi±tek, 14 listopada
8.45 – 9.15: Swobodny trening 1 (1.45 CET)
12.15 – 12.45: Swobodny trening 2 (5.15 CET)
15.50 – 16.35: Kwalifikacje (8.50 CET)
Niedziela, 16listopada
7.50 – 8.05: Rozgrzewka (0.50 CET)
12.05: Wy¶cig 1 (9 okr±¿eñ, start lotny) (5.05 CET), na ¿ywo w Eurosport
13.25: Wy¶cig 2 (9 okr±¿eñ, start zatrzymany) (6.25 CET), na ¿ywo w Eurosport
Poprzednie wyniki:
Kwalifikacje (2007): 2’31”209, Alain Menu (Chevrolet).
Najszybsze okr±¿enie (2007): 2’32”517, Gabriele Tarquini (SEAT Leon TDI).
Ostatni zwyciêzcy (2007): Alain Menu (Chevrolet), Andy Priaulx (BMW).
|
|
|
|
