- Muszę się odbudować po przerwie w startach. Koniecznie powinienem się także zregenerować sponsorsko i wtedy zacznę myśleć o występach w wyższej klasie - powiedział Groblewski zapytany o to czemu nie zdecydował się spróbować swoich sił w Dywizji 1.

W sopockiej siedzibie zespołu obecnie trwa budowa samochodu, którym Groblewski pojedzie w przyszłorocznym pełnym cyklu MERC. Nadwozie VW Polo zostało zakupione ze stajni Rene Georges i pochodzi z samochodu klasy S1600.

- Zakończyliśmy już budowę nadwozia. Na chwilę obecną pozostało tylko jego końcowe spawanie i zabierzemy się za przygotowanie zawieszenia, wnętrza oraz montaż tych wszystkich elementów. Pochłonie nam to spokojnie jeszcze dwa miesiące pracy - dodaje Groblewski.

Samochód buduje sprawdzona ekipa zawodnika, a mianowicie niezastąpiony Edek Kwiatkowski oraz Robert Bednykowski.

- Przygotowaniem silnika zajmie się ten sam tuner co w 2006 roku, ale zastosujemy nieco inne rozwiązania - powiedział „Grobel”. - Ze skrzynią poczekamy na to, co zrobią Holendrzy, którzy dostarczali nam je w poprzednich latach. Kwestię budowy zawieszenia przemyślimy natomiast wewnątrz teamu.

W porównaniu z modelem Polo w specyfikacji 2006, za kierownicą którego „Grobel” jako pierwszy Polak zapewnił sobie tytuł Mistrz Starego Kontynentu w rallycrossie, w najnowszym samochodzie zawodnika z Trójmiasta zostaną zastosowane najnowsze rozwiązania obecne na rynku.

- Konstrukcja silnika oprze się na aluminiowym bloku. Trzeba będzie rozwiązać kwestię rozłożenia mas, bowiem teraz Polo będzie o 30 kg lżejsze z przodu - powiedział Groblewski. - W ciągu zeszłego roku w rallycrossie nastąpił krok naprzód pod względem przygotowania technicznego aut. W moim poprzednim aucie miałem bardzo dobrze zestrojone zawieszenie. Myślę, że teraz posuniemy się jeszcze dalej i samochód będzie lepszy. Zastosujemy amortyzatory, które są dwie generacje do przodu w porównaniu z tymi używanymi w moim aucie w 2006 roku. Chcę zainwestować w zawieszenie, które jest w inny sposób łożyskowane, a przez to szybsze. W poprzednim Polo wykorzystaliśmy sprawdzone części z mojego wcześniejszego samochodu. Mimo starszej technologii wszystko się sprawdziło. Elementy działały poprawnie, a auto prowadziło się dobrze. Budując nowy samochód i tak muszę kupić nowe części, dlatego chcemy więc pójść w kierunku tych najnowszych.

Ruszył już tegoroczny sezon w MERC. Reprezentant Polski z zaciekawieniem obserwuje poczynania rywali i to jak przygotowali się do startów. Groblewski przyznaje, że faworytem do tytułu w D1A będzie Jussi Pinomäki, który w Lousadzie potwierdził te przypuszczenia, zwyciężając bez większych problemów.

A jak reprezentant Groblewski-Racing komentuje decyzję Marcusa Grönholma, który od tego roku rozpocznie swoje starty w MERC? - Jest to zawodnik na tak wysokim poziomie, że da sobie radę także w rallycrossie - komentuje „Grobel”. - Gronholm na pewno dobrze się przygotuje - zresztą już wiadomo, że ma za sobą testy. Każda dyscyplina jest specyficzna, ale nie będzie miał większych problemów. To, jak szybko się z ewentualnymi kłopotami upora zależy tylko od niego, a może być też tak, że od razu będzie groźny. Myślę także, że przyciągnie media - a wiadomo, że jak są media to są i sponsorzy. Mówi się jeszcze o Henningu Solbergu. Takie nazwiska na pewno pomogą w promocji rallycrossu.

Jeśli budowa nowej rallycrossowej broni Groblewskiego przebiegnie szybko, być może jeszcze w tym sezonie zawodnik z Trójmiasta zaliczy pierwszy start. Oczywiście poprzedzą go testy. Oprócz prac nad nowym samochodem, zespół Groblewski-Racing w tym sezonie będzie także serwisował VW Polo należące do Piotra Tyszkiewicza.

Więcej informacji o zespole oraz o tym jak przebiegają przygotowania Groblewskiego do powrotu do rallycrossu będą na bieżąco umieszczane na oficjalnej stronie zespołu www.groblewski-racing.pl.

Krzysztof Groblewski - profil

Data urodzenia: 21.08.1973
Stan cywilny: narzeczona (Monika) i dwie córki
Wzrost: 184cm
Waga: 88kg
Zainteresowania: sport, przede wszystkim motoryzacja i windsurfing
Klub: Automobilklub Orski
Sportowy idol: Valentino Rossi

1988-1993
Starty w MP Windsurfingu: Mistrz Polski Juniorów, Vice-Mistrz Polski Seniorów
2000
Starty w Pucharze Polski Enduro na Qadzie - tytuł vice-mistrza
2001
Debiut w MPRC - 4 miejsce w klasie VI
2002
MPRC - 1 miejsce w klasie 6, MERC - 2 miejsce w Dywizji 2A
2003
MPRC - 9 miejsce w klasie 3, MERC - 2 miejsce w Dywizji 1A
2004
MERC - 2 miejsce w Dywizji 1A
2005
MPRC - 1 miejsce w klasie 3
2006
MERC - 1 miejsce w Dywizji 1A
2007
Starty w WSMP, Porsche 997 GT3 Cup, 2 miejsce w drugim wyścigu IV rundy WSMP - GPP